Od pojawienia się na rynku sportowego Roadstera z elektrycznym silnikiem, a potem kolejnych modeli Tesli zainteresowanie elektrycznymi samochodami diametralnie wzrosło. Jednak nie każdy sobie może pozwolić na "elektryka" prosto z salonu Elona Muska. Model S w wersji 60 z podstawowym wyposażeniem i napędem na tylną oś kosztuje ponad 273 tys. złotych, a chcąc mieć napęd na wszystkie koła musimy dorzucić prawie 20 tysięcy złotych.
Nowe wersje z baterią 75 kWh kosztują ponad 288 tysięcy złotych, a 75D to wydatek już 310 tysięcy. Za zakup 90D z napędem na wszystkie koła zapłacić będziemy musieli niemal 359 tysięcy, a wersja. P90D czyli trochę ulepszony 90D to wydatek 446 tys. złotych. P100D czyli najnowszy model z baterią o większej pojemności kosztuje ponad pół miliona złotych (134,500 dolarów). Ceny mogą zmienić się również po konfiguracji dodatków (takich jak na przykład spoiler, stacja dokująca do telefonu i relingi dachowe) do poszczególnych modeli.
Model X dostępny jest w 4 wersjach. Za podstawową wersję 75D z napędem na wszystkie koła zapłacimy 333 tysiące złotych. 90D to wydatek 95,500 dolarów czyli ponad 372 tys. złotych, a cena P90D wynosi 450 tysięcy złotych. Jeśli wybieramy natomiast X z niedawno wprowadzonym do oferty akumulatorem powiększonym do 100kWh czyli P100D musimy przygotować 135,500 dolarów (528,287 złotych).
Najbardziej przystępnym cenowo dla zwykłego kierowcy może być jeszcze nie wprowadzony na rynek ale dostępny w przedsprzedaży Model 3. Przedsiębiorstwo Elona Muska wyceniło go na 35,000 dolarów co po przeliczeniu na obowiązującą w naszym kraju walutę daje nieco ponad 136 tys. złotych. Doliczyć należy również koszta związane ze sprowadzeniem samochodu do Polski z racji iż obecnie w naszym kraju nie ma jeszcze oficjalnego salonu Tesli.